汽车机油为什么会坏：汽车机油为什么会坏掉
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机油变质的原因是什么?旭升
1、设备过度使用而引起的高温，或其他原因引起的高热，也会使得润滑脂变硬。无论什么原因，热会导致基础油从稠化剂中过量流失，而且可以加速油的氧化，这些都会使得轴承之中的润滑脂变硬。
2、液压油是液压机械的“血液”，大多数液压系统的故障都可以通过检测、观察液压油的状况来查找故障的原因，从而排除故障。
3、因使用时间较长，油管与接头处，或者密封件等存在老化、漏气或泄漏等问题。已经到保养时间却因种种原因未及时更换液压油，导致油量不够。
4、内部原因：调配工业齿轮油的基础油的氧化安定性有一定限度，会随储存、使用时间的推移发生变质；为改善工业齿轮油油品综合性能而加入的各种添加剂在使用过程中也会逐步消耗发生变质。
5、局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。除了上述原因之外，用油方法不当也会造成液压油氧化、变质，生成油泥。
汽车出现烧机油是什么原因?
汽车烧机油有三种情况气门油封处漏机油，原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大。
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。
烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。
发动机烧机油原因如下：气门密封性不良：气门是为了防止机油渗漏到燃烧室内，但随着使用年限增长，会出现磨损和老化状况，使得气门密封性不良，从而机油容易进入燃烧室内。
另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
汽车发动机机油变质的原因是什么
机油变质最可能的原因是机油进入水中，会使机油变成乳液，破坏油膜。当含水量超过0.1%时，机油中添加的抗氧化剂、清洁剂和分散剂将失效。当机油中的含水量达到1%或以上时，机油的润滑性能会变差，粘度会下降。
③外界侵入机油的灰尘；④燃烧时生成的酸性物质；⑤曲轴箱通风装置阻塞，机油散热不良，机油受热自然形成胶质；⑥过浓混合气中未雾化的汽油混人机油、及水套中的冷却水渗人机油 气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。
机油变质，粘度降低，水样化严重，且含有大量的金属碎屑和胶状物，将严重影响发动机的使用寿命和稳定运行。例如，机油的密封作用降低，产生气缸漏气。冷却散热作用降低。形成不了正常油膜，润滑作用降低。清洁作用降低。
机油变质的原因如下：空气滤芯破损。空气滤芯的作用是过滤进去发动机内部空气中的杂质，净化空气。一般的轿车只有一个空气滤芯，而豪华车却有着两个空气滤芯。空气滤芯位于发动机舱的空气滤芯盒子内部。
机油在使用一段时间后会变质?
如果发动机油底壳不用机油，6到8个月就会变质。当然，我们应该鼓励我们的朋友定期更换机油。机油被称为发动机的血液。如果发动机没有机油，发动机就不能正常运转。
发动机结构及工况不同，汽机油发动机油底壳中的油泥主要是汽车开开停停，马力未充分发挥而燃烧不完全造成；柴油机不完全燃烧形成烟炱，从而导致机油容易变黑。发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑。
因此当机油中含有较多的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则导致机油过早变质和机件生锈；重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
机油在添加到发动机里后最多建议存放大半年的时间，时间一到，即使里程数没有达到保养周期，也需要更换机油。机油变质的原因：空气滤芯破损 空气滤芯的作用是过滤进去发动机内部空气中的杂质，净化空气。
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