捷达vs5一般是什么人开：捷达vs5开着怎么样
今天给各位分享捷达vs5一般是什么人开的知识，其中也会对捷达vs5开着怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、捷达VS5这款车的外观好看嘛？这款车适合女生驾驶吗？
- 2、捷达VS5这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？
- 3、开捷达的都是什么人
- 4、感觉开新捷达好丢人，开捷达的都是什么人
- 5、年轻人的首选车辆-捷达VS5
捷达VS5这款车的外观好看嘛？这款车适合女生驾驶吗？
捷达VS5这款车的外观好看，但是内饰和各种方面都不太好，不适合女生驾驶。
捷达VS5毕竟是一款低端车，8- 10万的价格也被放置在那，丰富多彩的配置降低了汽车其他领域的成本，导致很多购车者说捷达VS5减用了太强大。
的确，捷达VS5全车内饰都是硬bang Tang塑料原料，虽然前排座椅的中控台印上了一些纹理，但仍无法提高全车内饰感的水平。事实上，捷达VS5所有的掌机设计风格都是大众那一款，只是在引人注目的位置上做了改动。也就是说，所有中央控制台的设计和生产成本实际上是非常低的。
内饰很便宜。捷达VS5的内饰材料和设计可以说是没有任何高层次的感觉，无论是和同价位的国产车还是合资车相比，都是非常便宜的。几乎所有你能在车内触摸到的东西都是由硬塑料制成的，看起来和摸起来都很粗糙。单色LCD屏幕、中间的小屏幕和旋钮状的空调控制，让捷达VS5的内部感觉比10年前还要寒气。
加长的轴距是公共技术工程师创建大容量，因为意大利人的大脑非常呆板，没有天，所以他们会偷的室内空间，因此，捷达VS5因为没有加长轴距的室内空间很一般。所有后排座椅的内部空间和大众不一样，汽车的后备箱也不一样。
配置低。与同价位的国产suv相比，最明显的不足是配置太少。且不说L2自动驾驶、自动停车、汽车联网，就连电子手刹、全景天窗、LCD仪表、后中心扶手、GPS导航等常见配置，捷达VS5都没有。无钥匙入口，单天窗，自动空调，座椅加热，皮革座椅只有在高级或顶级车型。
1.4 t汽车发动机连杆悬架系统，倒车雷达、巡航控制、启动和停止系统、陡坡和缓慢下降，多媒体系统触摸屏、LED头灯和其他设备都是标准配置，你已经88.4万年的初学者版本捷达VS5可以享受，独特的合资企业。
捷达VS5这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。 题主你好,很高兴为您解答这个问题,捷达成为品牌叫做荣升并不恰当,本质是定位的降级;VS5、VS3两车似乎缺少吸引力,年重点:捷达VS5的两大总成级别高于大众主品牌同级车,但是该车的平台仍旧是使用MQB打造,VS5没有大众汽车标签,但是使用大众汽车技术/零件制造的汽车要便宜得多(与大众汽车相比),而VS5仍然非常划算。唯一不舒服的部分是VS5需要填充95#汽油。
捷达VS5最不好的地方便是车辆内饰,尤其是内饰用料,堪称刺鼻,11月份开这款车时,放置一天,低配落地大约16万左右。缺点挺多的，因为它的车辆异响问题严重，而且不保值，内饰做工也很差，性价比很低。：价格差不多的车型对比之后，发现探歌的配置明显也要更高一些，像进取型的LED大灯之类的配置，这个价格的其他车并没有配备。
肯定是新捷达啊，外形个性又时尚，又动力十足，感觉新桑塔纳更适合年龄大些的人。针对VS5的价格区间，我们可以分析一下捷达所定位的价格区间都有哪几类产品，以及这些产品是否能找到目标消费者捷达vs5全部车型为1.4T动力。一汽-大众JETTA捷达品牌旗下——捷达VS5车型的配置信息。新车定位紧凑型SUV，将推出5款车型，。
2019款捷达上市于2018年11月19日，由一汽-大众生产制造，定位紧凑型车，官方指导价为7.98-10.68万元，经销商报价5.18-10.68万元。
开捷达的都是什么人
问题一：什么人开捷达 捷达配件便宜，维修方便，老捷达质量不错皮实耐用，新捷达配件基本全是国产的，毛病很多。捷达设计年代久远，基本没有安全性可言（可以百度捷达车祸），只适合当出租车，不适合家用
问题二：开捷达车的人为什么品质都很差 我叫张浩然，前几天，我要上回家时，被一辆大卡车撞死了，司机将我的尸体抛入路径边的小河里，然后逃走了，你看见了这条消息后，请将他发给四个论坛，如果没有发，你的妈妈会在被车撞死，你的爸爸会得绝症，如果你照着上面做了，五天后，你喜欢的人也会喜欢
问题三：开什么车是什么人 雅阁：乡党委书记或者微型暴发户，南方车主爱托关系上军牌，多数车主爱选黑色，多数穿西装，正装！
帝豪：职场新人，多位大学毕业生，或小老板，创业初期或事业小成者，经济不算殷实，IT业和市场营销，策划职业者，多数较低调！
吉利-沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的（图为吉利-沃尔沃S60L/XC60）
普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑道小弟，但多数三线小城市黑道小弟眼光却无法触级此车
马自达3：开“三”车的不一定都是小三，但漂亮女青年居多是事实，年轻女教师，公务员老油条女性！
世嘉：70后个体户，经济殷实但不夸张浪费，相对低调，较为追求性能，不太在乎舒适性和外观！
速腾：国企职工，公务员初级，爱车如命，保养洗车，当车是小老婆，但很快满足不了自己了！
天籁：50岁大叔，经济能力中肯，吃喝较省，车房较为会享受，多数早年会喜欢越野，估计下一款车会是SUV
马自达6：事业正在起步的小老板，在当地城市处于中层经济，较有情调
BYD：一二线城市此车司机多数随时可能刹车、乱停车、乱变道的流氓司机，只是片面说法，三五线城市也不乏素质高尚之人，很多人的第一台代步车！
荣威550：正宗“爱国青年”较为正直，极个别入门级的公务员也颇爱此车！
迈腾：李gang之子（三线城市的官二代）的专属车
吉利金鹰：村支书的儿子，人大代表的亲戚
科鲁兹：敏感、矫情的80后
狮跑：房地产商的小弟，建筑工头，基本已经达到小康水平了，象小资进发
卡罗拉：企业中层管理人员，公司业务员，销售精英！
宝来：一般公务员
森林人：高利贷从业人员
雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主
卡宴：黑社会大哥，通常没有疑问
帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇党委书记，一定是某个小私企老板，小到只是承包了一片河滩。
君威：富家子弟，但是不太富
奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户
宝马：100%是暴发户
奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是酷爱装逼的小资
翼神：闷骚的文艺青年
途观：性情中人，胖子居多
英朗：机关供职的70后
凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔
明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议
科帕奇：乡村爱情里刘大脑袋就用这车
腾翼C30：信心满满的丝
标致307：凤凰男
伊兰特：土财主
悦动：土财主家的少爷
锐志：70后小资
CR-V：小中产
荣威350：生活刚刚稳定下来的丝
凯美瑞：机关公车，或者很和善的小老板座驾
奔腾：40岁以上，人品很好，很实在的老兄
mini：如果开车的不是小三，那她的大款老公一定很爱她
朗逸：和速腾一样的国企职工，后悔没买速腾
中华：完美主义者，勤快人，永远把车擦的锃亮
悦翔：和上面的相反，就是讨厌洗车
加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板，就是矿老板
雨燕：开车最老实，走在路上规规矩矩，从来不和人抢道
北斗星：胡子拉茬头发凌乱的大叔，抢起道来极其刁钻
锋范：幸福的一家三口
思域：车盲，只会开着跑，加个玻璃水都要找人帮忙。别人说这车不好，她傻傻的跟着点头，但是心里还是最爱自己这辆车。
路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
逍客：冷艳的长腿妹子，经常忘记锁车门。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。
蒙迪欧：微胖的体型，......
问题四：开帕萨特给人什么感觉，什么气质。要是捷达呢。什么气质要详细。 我感觉捷达就是普通老百姓开的多，十分普遍。现在很多 *** 官员，军事官员低调了，都坐帕萨特，所以帕萨特既然当官的选，那也不会不好吧
问题五：从车看人 什么人开什么车 雅阁：乡党委书记或者微型暴发户，南方车主爱托关系上军牌，多数车主爱选黑色，多数穿西装，正装！
帝豪：职场新人，多位大学毕业生，或小老板，创业初期或事业小成者，经济不算殷实，IT业和市场营销，策划职业者，多数较低调！
吉利-沃尔沃：低调的有钱人，低调到你不知道他的钱是从哪来的（图为吉利-沃尔沃S60L/XC60）
普拉多或陆地巡洋舰：光头纹身大金链子的黑道小弟，但多数三线小城市黑道小弟眼光却无法触级此车
马自达3：开“三”车的不一定都是小三，但漂亮女青年居多是事实，年轻女教师，公务员老油条女性！
世嘉：70后个体户，经济殷实但不夸张浪费，相对低调，较为追求性能，不太在乎舒适性和外观！
速腾：国企职工，公务员初级，爱车如命，保养洗车，当车是小老婆，但很快满足不了自己了！
天籁：50岁大叔，经济能力中肯，吃喝较省，车房较为会享受，多数早年会喜欢越野，估计下一款车会是SUV
马自达6：事业正在起步的小老板，在当地城市处于中层经济，较有情调
BYD：一二线城市此车司机多数随时可能刹车、乱停车、乱变道的流氓司机，只是片面说法，三五线城市也不乏素质高尚之人，很多人的第一台代步车！
荣威550：正宗“爱国青年”较为正直，极个别入门级的公务员也颇爱此车！
迈腾：李gang之子（三线城市的官二代）的专属车
吉利金鹰：村支书的儿子，人大代表的亲戚
科鲁兹：敏感、矫情的80后
狮跑：房地产商的小弟，建筑工头，基本已经达到小康水平了，象小资进发
卡罗拉：企业中层管理人员，公司业务员，销售精英！
宝来：一般公务员
森林人：高利贷从业人员
雷克萨斯：比较有钱的个体工商业主
卡宴：黑社会大哥，通常没有疑问
帕萨特：如果车里坐的不是县领导或者镇党委书记，一定是某个小私企老板，小到只是承包了一片河滩。
君威：富家子弟，但是不太富
奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户
宝马：100%是暴发户
奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是酷爱装逼的小资
翼神：闷骚的文艺青年
途观：性情中人，胖子居多
英朗：机关供职的70后
凯越：40-50岁，目光呆滞的大叔
明锐：自认为很懂车的大葛格，喜欢给别人建议
科帕奇：乡村爱情里刘大脑袋就用这车
腾翼C30：信心满满的丝
标致307：凤凰男
伊兰特：土财主
悦动：土财主家的少爷
锐志：70后小资
CR-V：小中产
荣威350：生活刚刚稳定下来的丝
凯美瑞：机关公车，或者很和善的小老板座驾
奔腾：40岁以上，人品很好，很实在的老兄
mini：如果开车的不是小三，那她的大款老公一定很爱她
朗逸：和速腾一样的国企职工，后悔没买速腾
中华：完美主义者，勤快人，永远把车擦的锃亮
悦翔：和上面的相反，就是讨厌洗车
加长林肯、加长凯迪拉克、加长悍马：如果车主不是婚庆公司老板，就是矿老板
雨燕：开车最老实，走在路上规规矩矩，从来不和人抢道
北斗星：胡子拉茬头发凌乱的大叔，抢起道来极其刁钻
锋范：幸福的一家三口
思域：车盲，只会开着跑，加个玻璃水都要找人帮忙。别人说这车不好，她傻傻的跟着点头，但是心里还是最爱自己这辆车。
路虎：房地产从业者，想追求品质，享受尊贵，却发现没有自己想象的那么完美。
逍客：冷艳的长腿妹子，经常忘记锁车门。
牧马人：部队大院（或者干部大院）里长大的孩子，小时候吃过苦，现在有钱了，要享受生活。
蒙迪欧：微胖的体型，善良的娃娃......
问题六：家产近千万，有车有房，开个破捷达，什么人？ 10分 可能比较低调吧
问题七：为什么那么多男人都喜欢捷达 捷达这个名字好，可以直接到达
问题八：开捷达和帕萨特的人气质上有什么不同，有学问的问回答 没什么不同
问题九：为什么新捷达没老捷达开着舒服 因为大多数国人都不知道啊，国际上的现款捷达就是中国的速腾，而中国市场上现款捷达一直都是用的小二十年前的技术换汤不换药的换换外形。很多人你给他说了也不信，都觉得大众的就是好的，也是当年的桑塔纳(其实就是帕萨特B2)打下的口碑太好了。就像你给他说朗逸用的是十几年前高尔夫4的技术，宝来其实是老捷达，迈腾才是帕萨特而中国的帕萨特是上海大众自己弄出来的，桑塔纳用的是老捷达平台以前的桑塔纳其实是帕萨特等等一样，总有人不信，那就总有人会去买。说白了还是中国人比较好忽悠，很多东西不仅不懂而且不信。
问题十：女人开捷达好看吗？他们都说捷达很皮实耐用 好不好看是自己心理感觉问题~开捷达绝大部分是用来代步的，皮实耐用不掉链子才是最重要的。。。
感觉开新捷达好丢人，开捷达的都是什么人
; 随着现在A级轿车的设计风格越发的激进，如思域、名爵6、领动等，轿跑型的车身外观现在正成为汽车发展的趋势。开捷达的都是什么人比较好划分出，现如今开捷达的大多是中年男性，捷达无论在外观或是内饰都较为朴素沉稳，比较适合中年群体，首先车子也够稳重，质量也很好，中年消费群体购买力比年轻群体要略强，开这样的车也不掉价。而且中年男性受到大众品牌熏陶的影响较大，对大众品牌颇具好感，所以消费群体面向还是很广的。但对于部分年轻人而言，颜值至上的小青年会感觉开新捷达好丢人。
但随着捷达车型的改款，新捷达也同样依照大众套娃脸谱设计，整体设计较显年轻，感觉较为动感时尚，面向更年轻的消费群体。由于价格在十几万不等，年轻群体购买门槛也就降低不少，比如说初入社会的青年，或者只是单纯想买辆代步车，手头积蓄有限的年轻人，选择新捷达就很合适，价格方面可以承受，车质量也很好，品牌也很不错，并不存在丢人这一说法。
在80、90后已经成为汽车消费主体的情况下，任何一个汽车品牌，要取得更好的市场表现，必得激发年轻用户的购买欲望，捷达纵是“车坛常青树”，也不能例外。对此，相对于前代车型进行了脱胎换骨变革和进化的捷达，无论是产品层面还是营销层面，都极力与年轻一族的需要达成了有效的对接。
产品层面，现款捷达外观造型的时尚化设计，给人们留下了最为直观的印象。与前代车型的棱角分明、方正保守风格截然不同的动感设计，与主流的年轻用户审美观实现了最大化的趋同，而黑色和米色两种颜色风格、对称式设计的内饰，观感也更加简洁硬朗，更能博得年轻人的青睐。
与外观内饰良好的感观效应相对应的，是现款捷达功能上的升级所带来的更好的使用感受。采用低按响力设计的真皮多功能方向盘，具有音响调节、电话通话等多项控制功能，仪表盘新增加的多功能显示，以及座椅功能性和舒适性的提升等，都在提升整车质感的同时，很好地满足了年轻人的需求，而这显然对激发他们的购买欲望有着很大的帮助。
值得一提的，还有现款捷达在性能方面向年轻一族的靠拢。搭载大众集团最新一代EA211系列发动机，并且推出1.4T运动版车型。搭配5速MQ200手动变速箱以及6速AQ250自动变速箱，辅以CEPS电子随速助力转向等智能科技装备，捷达因此具备了优秀的动力水平，这对于追求驾控感的年轻人来说，当然是一种难以阻挡的诱惑。
年轻人的首选车辆-捷达VS5
在当今国内汽车市场，各大汽车企业之间的竞争非常激烈。而且，随着国内自主汽车品牌的崛起，很多合资车型都面临一定的压力。因此，很多合资车型推出时都会给出一个优厚的价格。然而，这对我们的消费者来说是非常好的。毕竟可以用更低的售价买到更好的车型，但不管是任何车型都会出现瓶颈，只要是达到了一定的销量就很难再增长了，所以车企们为了解决这样的情况也纷纷推出旗下的子品牌，虽然车型都差不多，但更换了全新的车标，有的子品牌是想要冲击高端领域，就比如说WEY、领克、星途等，但也有子品牌是想要占据中低端领域，就比如说大众推出的全新捷达品牌，旗下的车型都是非常亲民的，今天我们来看一下 捷达VS5这款紧凑型SUV。
首先在价格方面，捷达vs5的官方售价区间定在8.48万-11.28万元，相当划算。在外观方面，它采用了一种更加时尚和视觉冲击力的设计展望它的前脸我们可以看到，进气格栅与两侧的LED灯组是相连接的，展现出了非常精致的设计感，这更具有视觉冲击力。下面有银色的护板，看起来比较稳重。当我们来到车身的侧面，我们可以感受到它的时尚气息。笔直的腰线与双五幅式轮毂相匹配，我们来到汽车尾部之后，我们能够发现它的整体设计方式与前脸是相呼应的，尤其是熏黑处理的狭长尾灯，非常惊艳。
捷达vs5定位为紧凑型SUV。就数据而言，在同级别非常强。它的长4419mm，宽1841mm，高1616mm，轴距2630mm。这样的车身尺寸甚至堪比小型SUV。不过，对于大多数消费者来说，不过空间对于大部分的消费者来说是足够了，无论是坐在前排还是后排，都不会有拥挤的感觉，而且后备箱的容积也比较大，平常日常家用来说够用了。
当打开车门进入到车内之后，我们可以看到它整体的设计方式是比较时尚的，采用了家族化的设计理念，整体的设计是比较简洁的，不过功能还是非常齐全的，而且操作起来也是比较方便的，座椅的做工非常不错，坐上去是非常舒服的，而且减震也是偏软的，能够符合国内消费者的需求。
最后，在动力方面，捷达vs5配备了1.4T直列4缸涡轮增压发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250Nm。与之匹配的是5速手动变速器和6at变速器。这样的动力性能足以满足日常使用。而且，整个系统都可以有这样的数据。消费者不必担心选择车型，无论是在城市红绿灯处起步还是高速超车都没问题。车主表示如果深踩油门还会有不错的推背体验，作为家用车油耗也是非常重要的方面，官方给出的数据为百公里综合油耗6.2升，据车主几个月的实际驾驶来看大概在6.8升左右，还是可以接受的。
亲爱的小伙伴们，对于捷达VS5这款车你们有何看法呢？捷达VS5，皮实又耐造，车身长达4419mm，售8.48万起。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷达vs5一般是什么人开的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于捷达vs5开着怎么样、捷达vs5一般是什么人开的信息别忘了在本站进行查找喔。