别克英朗xt1.8自动怎么样的简单介绍
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本文目录一览:
- 1、想买别克英朗xt(两厢)1.8顶配带导航,高人说说这车的优点,缺点,请尽量...
- 2、10款英朗xt优缺点
- 3、别克英朗XT怎么样
- 4、2010款别克英朗xt1.8二箱手自一体这车怎么样
- 5、别克英朗1.6与1.8的区别
想买别克英朗xt(两厢)1.8顶配带导航,高人说说这车的优点,缺点,请尽量...
1、别克英朗的优点:首先是价格,落地8万多,还有政府补贴,比较划算。外观很不错,看起来很时尚,比较符合年轻人,拿的出手。内部空间很大,坐着也比较舒服。配置丰富,对司机很友好。
2、同级独有安吉星系统,驾驶安全和便利性大幅提升;高配车型装备丰富,堪比中高级车。
3、凭良心说,英朗只比那辆车贵几块钱。然后是变速箱,别克自己生产的AT6速变速箱。起步还可以,换挡平顺,加速状态没有大的波动。爬坡时发动机转速升得太高,但明显效果不明显。油门一松也有很强的挫败感。
4、英朗车本身的优点就不说了,不管68还是6T,就存在的问题我来说说,基本都是论坛里反应的问题,我自己的是XT6手动的。变速箱不是很完美,加速有顿挫,而且有一定几率漏油。
5、其一:注意车辆年份,合资车悄悄减配已经不是什么新鲜事了,现在很多合资车辆价格降下去了配置悄悄减掉了,连质量也没有从前好了。
10款英朗xt优缺点
1、故障率不大。主要是别克2010老款英朗xt变速箱漏油,车内异响,小毛病蛮多的,但总体还不错,别克2010老款英朗xt变速箱不行,换挡顿挫明显。
2、别克英朗xt车型亮点 鹰眼状自动感应大灯 上扬后掠、棱角分明的立体线条,勾勒出鹰眼状前大灯的凌厉造型。充满质感的透光黑漆,显得车灯锐利洞彻、炯炯有神。自动感应功能可以识别环境光线的强弱变化,自动启动车灯照明。
3、别克英朗XT还是不错的,是一款两厢车,后备箱容积是375 不比英朗GT差多少。它是一款非常时尚的轿车,产品定位是一款五门轿跑,外形也是不错的。油耗还可以,百公里9个油左右。
4、别克英朗XT搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统,匹配动力强悍的6T涡轮增压发动机,带来人车合一的全新驾驭感受。上扬后掠、棱角分明的立体线条,勾勒出“鹰眼状”前大灯的凌厉造型。
别克英朗XT怎么样
1、别克英朗XT是一辆天赋动感的五门轿跑车。别克英朗XT搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统,匹配动力强悍的6T涡轮增压发动机,带来人车合一的全新驾驭感受。上扬后掠、棱角分明的立体线条,勾勒出“鹰眼状”前大灯的凌厉造型。
2、安全性高,操控性好,性价比可以,内饰漂亮。不过别克车油耗相对较高:外观:在目前市面上所有的两厢车中,英朗xt的外观绝对算得上数一数二的存在。
3、凭借其出色的性价比,不难看出Hideo的品质是有口皆碑的。别克英朗XT:是别克推出的首款五门轿跑,融合了别克能赋予中级车的最好的动感基因。
4、根据工信部数据,别克英朗XT百公里油耗在9L左右,相对偏高,主要是因为这款车注重安全和舒适性,底是在世界著名的纽伯格林赛道进行调校,操控性相当不错。
5、看了这辆车,发现别克英朗的车都不错,甚至比我的还好。我就是喜欢,就把它拿下来了。从外观上看,萝卜青菜各有所爱。可以说,无论从哪个角度看,这款车的外观都相当惊艳,在我看来都很好看。
6、款英朗xt优缺点。优点是一款非常时尚的轿车,产品定位是一款五门轿跑,外形好看6手自动8手自动和6T即涡轮增压。
2010款别克英朗xt1.8二箱手自一体这车怎么样
1、缺点是有点贵,小毛病多,油耗是问题,油耗高。
2、这车的关键在动力系统。发动机数据很猛,但是与之搭配6档手自一体变速器调校的很不给力,不能第一时间明白驾驶者的意图,换挡不够积极,并且油耗较大。
3、动力较强。2010款别克英朗手自一体的车采用DVVT4缸发动机,排量5升,匹配6挡自动变速箱,发动机最大功率184马力,峰值扭矩235牛·米,从数据来说,英朗的发动机较强。
4、朋友:别克英朗XT这款车相当不错,英朗XT配备的6L、8L都是德国欧宝Ecotec发动机家族的杰出代表,6T采用的是萨博发动机。
别克英朗1.6与1.8的区别
根据你说的情况,你想买的是别克英朗GT ,这种车型自重4吨以上,如果发动机动力不足的话,起步会很慢,油耗会很高。由于女生开车一般技术都比较差,所以需要一款起步和加速都比较好的车,才能不耽误时间。
英朗6T相当于自然吸气5的功率和扭矩,百公里加速只要8秒。要是是新锐版开启SPORT模式会更加生猛。8和6T的动力不是一个档次的。6T在市内开综合油耗6个,而8的只要5个油。
拿时尚版做比较的话,8L的贵了1万多,多了定速巡航和真皮座椅,如果不差那0.2L的动力的话,我觉得6升的性价比更高。
相对来说,肯定是8的动力强劲,当然是8的好。但从实际角度讲,6的日常开开也足够了。尾翼的话么得跟车身颜色搭配,一般都选择小尾翼,大的显得太突兀。
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