雪佛兰开拓者送女朋友怎么样（雪佛兰开拓者提车）
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【车主点评:豪横的雪佛兰开拓者，男人的好伙伴】
#选车理由 开拓者的顶配车型,配备了全系最为齐全的安全配置和舒适性配置，在车辆外观上也有很大的区别。最显著的就是rs运动包围和21寸的大尺寸轮毂，对这个轮毂我可真是又爱又恨。它拥有漂亮的外观和超强的抓地能力，但是21寸轮毂在后期更换轮胎的时候，真的非常非常昂.贵，后期使用成本非常高。不过年轻人追求时尚的性格，还是让我毅然选择了顶配车型，不光是因为21寸大尺寸轮毂，还因为顶配车型在安全性和配置方面更有优势。
#最满意 外观颜值很出色，看起来特别的硬派，宽大的车身安全感十足。空间表现也很不错，第3排座椅乘坐起来很舒适，这是开拓者相对于其他7座车型的一个很明显的优势。通过能力以及动力性能更是开拓者的强项，四驱系统支持多模式选择，在调节到越野模式时，车轮对于打滑的制动非常明显，甚至能轻松应对交叉轴这种难度很高的越野项目。
#最不满意 c柱的设计很个性，看起来也特别美观，但造型，对于车窗尺寸影响比较大，导致第3排的车窗很小，第3排乘客的视野通透性受到了很大的影响。涡轮引擎在起步的时候，动力会有一些延迟，这也是涡轮增压发动机的特性，很少有车型能否避免
#空间 作为一台大型SUV,开拓者的空间绝对够用，平时自己开着上下班，感觉车内非常空旷。周末的时候带着全家人出行，六口人坐在车内也并不显得拥挤。女儿非常喜欢坐在第2排，第2排座椅的地板完全纯平，她可以开心的玩耍。车内的储物空间设计也很丰富，后排还提供了中央扶手，随处可见的储物格更是非常人性化。
#外观 相信很多人在第一次看到开拓者的时候，都会非常惊艳。外观设计完全脱离了以往SUV车型的风格，采用了大胆而又激进的设计理念，前脸采用了双层的设计，日间行车灯的位置很独特，点亮之后的效果也很绚丽。进气格栅的尺寸很大，内部的线条也很粗犷，显得非常有力量感。整车黑化的车标和前脸的RS标识，透露出了它的性能取向。21寸的大尺寸轮胎和熏黑风格的轮毂，不仅让视觉效果看起来更加饱满，也保证了轮胎的抓地能力。
#内饰 车辆内饰基本看不到硬塑料一类的廉价材质，触手可及的全部都是真皮以及搪塑材质，触摸起来的手感很舒适，看上去也很豪华。中控屏.幕的尺寸比较大，显示的内容非常丰富，显示效果也非常细腻，悬浮式的中控屏也是最近最流行的。中控台众多的实体按键，被语音控制和触摸控制所取代，显得非常整洁。前排提供了多个USB接口， 给手机和智能设备充电很方便。顶配车型搭配搭载了bose品牌的音响，音质效果出众，特别适合喜欢音乐的朋友。开拓者还配备了液晶仪表盘，但尺寸偏小，显示的.内容也有一定局限。
#动力 动力表现能够满足使用需求，虽然我觉得如果排量大一点会更好，但2.0t的发动机是将动力和油耗做到最平衡的一个排气量。考虑到日后的油耗支出，我还是觉得2.0车型挺香的。但涡轮增压引擎在起步的瞬间，动力会有- -些迟缓，踩下油门之后会有大概一秒钟左右的等待，动力才会澎湃起来，在市区内超车时显得不够灵活。
#操控 9at变速箱的表现很好，加速过程没有任何顿挫，而且还能非常棒的控制转速。在高速行驶时，转速甚至不会超过2000转，对于燃油经济性有很大的帮助。底盘的悬挂偏向硬朗，更注重于操控性，在过弯以及变线的时候车身姿态很稳定，没有任何的侧倾。大尺寸轮胎对路面的抓地力很棒，即使是雨雪湿滑天气，也不会发生打滑的情况。
#舒适性 座椅乘坐起来包裹感十足，对于腰部也有一定的支撑性，后排座椅还可以调节靠背角度以及前后距离。分区空调能更好的控制每个座位的.温度，从而保证不同乘客对于温度的喜好。车身整体密封性和隔音性非常出色。减震对于路面的震动颠簸，吸收也很彻底，在经过起伏路段的时候，车内非常平稳。
#油耗 开拓者和同级别的很多车型一样，采用的是2.0t发动机，在动力参数.上也比较相似，但开拓者搭载了9at变速箱，这对于燃油经济性有很大的帮助，百公里油耗能控制在8.8升左右，油耗表现很不错
雪佛兰开拓者怎么样？
从外观上看这辆车有非常浓厚美系车的味道，仍旧是壮汉风格，男人就应该选这么硬气的车子。虽然用的是2.0T的发动机，但是好在可变缸技术比较省油，既满足日常生活需求，又不会有太高的用车成本。内饰方面我觉得也比早先的美系车强多了，官方说是采用的科迈罗内饰风格，不过我没看过科迈罗我也不太了解。单从使用方面来说还是挺不错的，大屏幕也给你换上了，座椅质感也是够舒服，空间也够大，能想到的都给你安排好了，开了半年非常满意。
【车主点评:没错 正是我想要的理想型7座SUV 开拓者】
#选车理由 买车其实我更看重的是实用性，一直想买一台7座SUV，这个价格预算不用说，肯定就是买合资的7座SUV了，可以说雪佛兰开拓者真的是“及时雨”，我正好需要，开拓者正好在。我认为这是目前在这个价位区间里面最值得买的一台7座SUV了，当然在买车之前我也有考虑过开拓者的这个保值率问题，但最后想想作为我们自己家用也就这样了，所以最终还是选择了这台车。
#最满意 可以说雪佛兰开拓者真的是我理想中的7座SUV，首先这个车子是一台中大型SUV，所以在车身尺寸上面本来就很占据优势了，2.0T的发动机动力表现也非常优秀。
#最不满意 感觉开拓者车内的颜色看起来的确是比较老气的，包括这个方向盘的设计确实是有些不太漂亮，而且这个仪表盘看上去也不是很精致，关键就是做工还不太好，总之关于内饰一系列问题都涌现了上来，我真不知道这个空调出风口为什么设计的这么朝下？真的是有点欣赏不来。
#空间 近五米的车身长度以及1.93米的车身宽度，开拓者有这么大的车身尺寸，走进车内就能感觉到空间是特别宽敞的，平时我们一家四口坐到车里感觉都是空荡荡的，因为老家离我们工作的城市也不远，我们每隔两周回去一次，开拓者的空间真的是太实用了，带着父母我们全家六口坐到车上没有任何拥挤的感觉。
#外观 开拓者的外观也太霸气了，这个真不接受反驳，不管从哪个角度看上去都是一样的帅，几乎是没有任何死角的；只记得提车后的第一次回家就有几个好友围过来问，那一刻搞得我还真有点骄傲，不过这也是正常的，毕竟车子就是男人的第二张脸面。
#内饰 我感觉车内的颜色搭配有点太显老气，本来它的外观就给了我一种特别年轻又非常运动的感觉，但到了内饰又是另外一种风格，就觉得这样的反差有点大，而且车内的做工给人的感觉也一点都不细腻，上汽通用的这个品质控制还真的是这不太好呀，我之前一台车是长安马自达，长安的品控也依旧是很一般的，看来上汽通用也比长安好不了多少，所以对于它的内饰我是真的不满意。
#动力 开拓者全系标配2.0T的涡轮增压发动机，对这辆车来说再合适不过了，完全没有所谓的小马拉大车，而且动力是特别强劲的，接近两吨的车身自重也都完全不在话下，这么大一台车每次在加速的时候，油门踩下去动力的响应都是非常积极的，而且它的动力储备也特别充足。
#操控 刚开始接触开拓者的时候这么庞大的车身尺寸让我感觉还有点压力，我最担心的就是每次停车或者掉头的时候墨迹半天调整不好，不过现在看来完全不必这样了，这张尺寸大确实是客观的，这个也没有办法去改变，但人家把这个方向盘的间隙包括灵活度调整的非常好，所以开起来也特别的方便。
#舒适性 我们平时的用车环境也比较复杂，我也是真心感受到了开拓者的减震特别舒服，尤其是乡镇道路，虽然都修成了铺装路面，但还有很多路面破损的情况，不过我开我这车只要把速度稍微控制一下颠簸感一点都不明显，可以说车身的姿态保持的是非常稳定的。
#油耗 我们是很少在高速上开车的，一般用车都是在市区或者国道，要不然就是乡镇道路，每次回老家我们都走的是国道，也就是不到一小时的路程，就大概是一个这样的用车环境，油耗也确实不高，目前我这车的平均油耗是在12个左右，现在的油耗显示是12.7，我觉得能做到这个水平也已经是很优秀了，所谓省油的日系车在这个级别里面也并不省油，要是不信，大家可以去调查一下。
想选购一辆雪佛兰创酷汽车送给女朋友，她会喜欢吗？
李老师认为雪佛兰创酷是款适合年轻人的好车，送给您女友，她一定会喜欢的。
全新的外观
从外表上看，创酷的正面看起来很有力量。凉爽的纹理和多帧车灯被用来改善整个汽车的层次。同时，汽车前后的造型呈现出鲜明的设计风格，其视觉效果非常强大。从侧面看，精致的设计风格呈现出鲜明的线条，整体设计非常优雅，非常吸引人。车身尺寸4270/1791/1627mm，轴距2570mm，采用普利司通轮胎。前后轮为215/55 R17。创谷的尾巴给人一种很有能力的感觉。排气管采用隐藏式设计，涂抹后有层次感。简洁的线性设计的尾部看起来非常伸展。
高级的内饰
当我们来到创酷的车内时，这款车型的整体内饰是黑色的，看起来非常优雅和舒适。此外，该车还配备了主动刹车/主动安全系统、前侧安全气囊、前头部安全气囊等配置。它的功能设备相当丰富，对司机无疑是非常友好的。整体室内设计很舒适，继续雪佛兰标志性的飞翼双座舱设计。中控台整体向驾驶员侧倾斜，人机交互更加方便直观。这辆新车的配置已经升级了。325T采用了更时尚的晨雾蓝钻石菱形内饰，质感更佳，标配d型平头真皮运动方向盘。方向盘厚度适中，抓地力好，符合人体工学设计，左右两侧设有多功能按钮，可实现呼叫、音量调节等多媒体控制。
充沛的动力
动力方面，创酷配备1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240 N·m。它配有无级变速器。最高时速190公里/小时。工业和信息化部综合油耗5.7L/100km。功率性能好，抖动抑制效果好。
综上所述，李老师认为雪佛兰创酷是款值得购买的好车，非常推荐您选购。
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