本篇文章给大家谈谈减速机大齿轮老是坏是什么问题，以及减速机大齿轮上为什么有孔对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、造成减速器齿轮损坏的原因有哪些
• 2、齿轮减速马达常见故障有哪些原因?
• 3、减速机运行中,断齿是什么原因???
• 4、减速机常见故障与处理方法
• 5、齿轮减速机的常见故障有哪些啊?
• 6、行星减速机齿轮损坏原因是什么?

造成减速器齿轮损坏的原因有哪些

1、氧化磨损 由于某些无意间的维修，使减速机不常使用的齿面出现锈蚀现象，即由于氧气在空气中的渗入，在轨道表面形成硬脆的氧化物。氧化铁会逐渐脱落并进入轨道摩擦，在两面之间，引起齿轮的拉力损伤。

2、齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啮合位置不当等原因造成齿轮冲击，轮齿啮合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。

3、安装啮合问题，粘合间隙过大或过小（这个涉及中心距或者加工问题）使用问题，使用过程中缺油。

4、这些齿轮减速机联轴器毛病的发生原因首要包括以下两个方面：起重配件联轴器油量缺乏或缺油。或油脂使用不当，形成油脂钙化，致使齿面间无法光滑，或光滑不好发生齿面磨损严峻。

齿轮减速马达常见故障有哪些原因?

齿轮减速电机可能出现的故障包括：电机内部线圈故障，减速齿轮损坏，轴承损坏，调速器内部故障。电机内部线圈故障，就会导致电机直接不运转甚至有烧焦的味道。这种情况只能更换电机内部线圈。

齿轮减速机的声音不正常或出现噪音原因：润滑油杂质较多；齿轮啮合部位有损伤，齿轮间隙增大，轴承间隙大；轴承损坏或磨损严重。应对：检查减速机啮合部件，需要更换损伤部件，调整轴承间隙，更换损坏的轴承。

渗漏油 此故障减速机长时间运行后会出现，有时新安装减速机运行不长时间就会出现，一般易出现于输入或输出轴与减速机接合处、观察窗等部位。

齿轮减速电机不运转时要先检查电容，用电容表测量电容的好坏，如果电容损坏就直接更换同型号的电容。因为电容的正负极不能接反所以就用无极性的电容。电容损坏表面会有凸起或者漏液。

不平衡是减速机最常见的故障。引起转子不平衡的原因有：结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。

减速机运行中,断齿是什么原因???

产生此情况的原因有如下机电：(1)高速轴有缺陷，高速轴本身存在质量问题导致断裂。(2)减速机在整个皮带设计中是薄弱环节，高速轴设计应力的安全系数小。

球磨机减速机齿轮轮幅产生断裂的主要原因有：减速机大齿轮的轮幅有时也发生断裂，但多数常发生在高速大齿轮上。

齿轮失效形式及影响因素较多，其中轮齿断裂是较为常见的齿轮损伤形式，也是造成齿轮减速电机中齿轮失效的重要原因。实际使用中最常见的是过载断齿和疲劳断齿两种形式。

齿轮减速机联轴器的毛病、原因及处理办法在日常使用过程中，联轴器经常出现以下四种毛病：联轴器齿面麿损严峻。联轴器齿圈发生轴向位移量较大，乃至不能啮合。 联轴器发作断齿现象。联轴器对口螺栓折断。

其形成的原因可能是减速器轮齿轴线不平行，安装不准确，设计错误、润滑油粘度太低、流量不足或温度太高。另外灰尘、杂质等污物进入齿面会加剧磨损。严峻时齿廓被破坏，使传动不平稳，有噪音，甚至轮齿折断。

轴承温度过高原因：减速机中的油位太低；润滑油太少，润滑油已老化；轴承损坏。应对：在室温下检查油位，可能需要补充润滑油。检查上次换油是在什么时候，可能需要更换润滑油。检查轴承，可能需要更换。

减速机常见故障与处理方法

需要立即更换润滑油，这样可以短期延长减速电机的寿命，再提前准备检修计划。如有必要，可以分开齿轮箱和电机（或适配法兰），检查内部齿轮的磨损情况。

应对：检查减速机啮合部件，需要更换损伤部件，调整轴承间隙，更换损坏的轴承。轴承温度过高 原因：减速机中的油位太低；润滑油太少，润滑油已老化；轴承损坏。应对：在室温下检查油位，可能需要补充润滑油。

减速机时杜绝将异物掉入其箱内。在正常的使用过程中，仓库中要按5：1的比例购置减速机备件，同时针对频繁出现故障的减速机做好预案，当减速机发生故障后，能够及时进行更换，保证设备在最短的时间内恢复正常运转。

减速机出、不规则；减速机异常运转的处理方法是： 检查减速机内部的油脂情况，如果用户自己无法解决的话，可以与用户服务机构联系，帮助解决故障题。

常见故障 (1)蜗轮磨损 (2)传动小斜齿轮磨损 (3)轴承(蜗杆处)损坏 (4)减速机发热和漏油。故障原因分析 蜗轮磨损。

方法：修正油量，正确安装排气塞，用排气阀更换排气塞。行星式减速机的电机进行转动时输出轴不转；可能原因：行星减速器轴键连接故障；排除方法： 送行星减速机厂家维修；以上是对行星减速机九种故障原因及解决方法介绍。

齿轮减速机的常见故障有哪些啊?

1、齿轮减速电机可能出现的故障包括：电机内部线圈故障，减速齿轮损坏，轴承损坏，调速器内部故障。电机内部线圈故障，就会导致电机直接不运转甚至有烧焦的味道。这种情况只能更换电机内部线圈。

2、但其在表现上通常分为九个大类，下为各种齿轮减速马达故障汇总：一：无负载状态下，电机不转动。原因有：电压不当；电容器连接错误或者未连接；单相电机启动器动作不良；齿轮、轴心、轴承损坏等；二：负载时，电机不转。

3、减速机常见故障大概可分为以下几类：渗漏油 此故障减速机长时间运行后会出现，有时新安装减速机运行不长时间就会出现，一般易出现于输入或输出轴与减速机接合处、观察窗等部位。

4、故障排除：降低负荷，减少负载，减少使用次数，维修或更换，确认电压是否正常。

5、减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等。

行星减速机齿轮损坏原因是什么?

蜗杆轴承损坏。 造成这种情况的原因主要有四点，一是材质的搭配不公道；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不准确；四是装配质量和使用环境差。

伺服行星减速机常见的轮齿失效形式有：轮齿的折断和齿面的损坏。轮齿折断一般发生在齿根部，因齿根处的弯曲应力最大且有应力集中。齿面的损坏可分为齿面的疲劳点蚀、磨粒磨损、胶合和塑性变形等。

驾驶操作有误或驾驶习惯不好，变速箱的异常工作也会造成齿轮损坏，常见的就是由于错误的驾驶操作和不良的驾驶习惯引起的。

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