川崎z900做工怎么样（川崎z900怎么样?）
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川崎z900为什么那么多人要卖
1、好多人卖z900的原因如下：升级：许多摩托车爱好者喜欢尝试不同的摩托车型号和品牌。他们决定卖掉自己的z900，以购买其他型号的摩托车。不适合个人需求：z900不符合自己的驾驶需求或偏好。更喜欢其他类型的摩托车，例如巡航型或越野型摩托车。驾驶体验：有些人并不满意z900的驾驶体验。
2、川崎z900为什么那么多人要卖？这是因为它具备了多方面的优势。首先，它的价格在同级别中算是比较便宜的，而且破百时间只需2秒，对于一台售价近20万元的跑车来说，这个性能是非常优秀的。其次，Z900采用了大量的碳纤维材料，使得整车质量非常轻，这不仅使车辆的操控更加灵活，而且还可以节省油耗。
3、川崎z900为什么那么多人要卖 因为Z900在中长途行驶中不太适合，给人一种容易超速的感觉，对于新手来说并不适合。虽然网上评测中有人说Z900很温柔，但实际上它非常暴力，新手很难驾驭。我从小排量车过渡而来，中间还骑过一段时间的哈雷，但是一上手Z900就发现它并不容易驾驭。
4、因为Z900中长途不太适合，有种动不动就想超速的感觉，新手千万不要购买，在网看上评测都说z900怎么怎么温柔，都是假得！太暴力了，新手根本不能驾驭，我是从小排量过度来的，中间还骑了段时间的哈雷，刚跨上去就觉得它不是省油的灯。
5、价格便宜而xing能更高，这也许就是众多机车爱好者，给川崎Z900贴高xing价比的原因。它的破百时间只要2秒，当然在大马路上，你没啥机会欣赏它使出全力的样子。但对于Z900的价格而言，它的xing能着实让每一位买它的车主感到满意。
6、川崎z900rs二手车较多的原因主要有以下缺点：首先，低档位骑乘感受不佳。Z900RS在动力方面设定与Z900略有不同，经过一些调校后，动力与离合、传动的感受相对粗糙。其次，座垫舒适度较差。Z900RS的椅垫设计具有浓浓的复古风味，但较硬的海绵和坐垫皮离底板较近的因素可能导致久坐屁股麻痛。
川崎z900几秒破百
1、百公里加速时间4秒，超越了其他同级车，可以和现在知名的跑车相媲美。Z900是川崎旗下的一款大功率摩托车，采用948cc直列四缸发动机，最大马力118匹，动力强劲。z900售价是多少售价18921元，不同的经销商会有不同的售价，但整体价格不会有太大波动。目前，这种摩托车正在许多地区销售。
2、川崎z900几秒破百 川崎z900的百公里加速时间为34秒，这是一款高性能大排量摩托车川崎z900使用了一台948cc排量的直列四缸发动机，这款发动机最大功率为118马力，最大扭矩为95牛米川崎z900的发动机最高转速可以突破。
3、川崎z900的百公里加速时间为4秒，这是一款高性能大排量摩托车。川崎z900使用了一台948cc排量的直列四缸发动机，这款发动机最大功率为118马力，最大扭矩为95牛米。川崎z900的发动机最高转速可以突破10000转每分钟。摩托车的重量是比较轻的，所以摩托车的提速快是很正常的。
4、川崎Z900的极速是多少？这辆四缸摩托的极速可以达到260公里每小时，而它的百公里加速时间只需要4秒。这款车配备了一台948cc排量的直列四缸发动机，最大功率达到118马力，最大扭矩为95牛米，让其在动力方面表现出色。
5、百公里加速时间在4秒，这个成绩超越了同级别的车，可以和现在的知名跑车相媲美，Z900是川崎旗下一台大功率的摩托车，所采用的是一台948cc直列四缸发动机，最大马力118，动力很强。z900售价是多少 售价在18921元，不同的经销商会有着不同的售价，但价格整体上下不会浮动很大。
新款川崎z900和本田CB650R相比选哪款
首先从外观上来说，Z900会更符合大多数骑手的选择标准，因为这个级别的车的选择无非就是一个外观和性能，而且更多的时候，动感的外观会更容易体现当下车的优势，所以Z900街车的风格会更容易引起骑手的共鸣。当然，这里也有个人口味的问题。
与z900温和的动力性能相比，CB650R也更适合佛骑代步。当然也有暴力的一面，但60N.m的扭矩相对容易控制，所以这款车会更符合主题车主的要求。从上面的简单介绍可以看出，如果这两款车型想要玩的话，还是应该选择Z900，因为在这方面，它的优势会更容易凸显出来，也更容易从中获得玩的兴奋感。
CB650R是本田生产的一款中型街车，搭载649cc液冷四缸发动机，提供平衡的动力输出和舒适的驾乘体验。Z900是川崎生产的一款大型街车，搭载948cc液冷四缸发动机，提供强劲的动力和激情的驾驶感受。CB650R具有时尚的外观设计、中置排气管和悬挂系统等特点，适合城市骑行和日常通勤使用。
综合来看，其实本田的进口车型，向来和性价比没什么关联，做工出色品控优秀质量可靠，但是在配置方面并没有出彩的地方。售价10万出头的它并没有多少电控配置，相比同价位的川崎Z900确实差距有点大。
而究其产品力而言，在国内更是无敌的存在，作为进口四缸仿赛车型，能够与之抗衡的就是川崎的ninja650了，但是怎奈ninja650是双缸，而Z900又是街车不够帅，够帅的杜卡迪V2则是要到了20万，所以CBR650R虽然落地要11万左右，但仍旧有一众拥趸者，虽然11万的售价有些小贵，但是贵从来不是它的错，而是你的错。
尽管有些人质疑其性价比，认为在同价位下川崎Z900凭借更大排量更具优势，但cb650r的忠实粉丝似乎更注重情感因素。这款车型于2019年引入，定位复古街车，但其外观设计与本田其他复古车型不同，更偏向运动风格，具备时尚感，尤其是对于年轻摩友来说，吸引力十足。
一款适合新手的四缸摩托车,搭载滑动离合器,完全不会担心摔车
1、这是第一款真正实现量产的国产四缸摩托车，它还有一个比较响亮的中国名字叫钱江黄龙600，这款车的上市，使得国产品牌填补了四缸摩托车的空白，也让车友们体验了一下四缸中大排量车型的性能表现，并且也为衍生车型的推出奠定了一定的基础。
2、如果以前没有接触过摩托车的话，骠骑府建议不要一开始就从川崎Z900上手。此车如图，目前国内售价是106600元。
3、贝纳利黄龙600是由钱江贝纳利生产的一款摩托车，搭载了自主研发的4缸发动机。 黄龙600自2012年上市以来，在国内已经销售了八年，是国产中少有的四缸摩托车之一。 车辆采用直列四缸设计，排量为600cc，水冷散热，拥有良好的动力性能和悦耳的声浪。
4、川崎Ninja400 川崎Ninja400作为崎小忍者的晋级换代车型，其高度保持了家族化的外形设定和配色，硬朗线条的扰流板搭配环保绿色，尾灯则采用了内嵌式设计。全车灯光系统采用LED光源，并配备了单油门拉线、前后ABS、仪表为指针+数码负显LCD和滑动离合器，并预载可调避震器。
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