为什么选择街车：为何有人喜欢街车不喜欢跑车
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00后的少年如果喜欢摩托车选择街车还是踏板
踏板。实用方面：踏板摩托车更实用，储物空间大，有地方放头盔，踏板车子短窄，狭小缝隙也能过去，而街车没有储物空间，摩托车也过于大，在城市里行驶会堵车。
所以这两种车型之间的选择还是要看个人需求，结合车型的特点根据个人需求来选择会更靠谱。 川崎小忍者400的平均售价从48800开始。 大通600的平均售价从43999开始。 把这两款车放在一起的主要原因是它们的价格比较接近，其次这两款车都是倾向于玩的摩托车，所以这两款车型之间没有什么可比性。
赛科龙，作为宗申摩托的高端品牌，致力于250cc及以上排量摩托车的生产、制造、研发与销售，专注于大排量摩托车市场。该品牌产品线丰富，包括拉力车、踏板车、街车、复古车和跑车等多种车型。
什么叫街车?
街车是摩托车的一种，主要适合于城市中代步，其最大的特点是发动机常裸露，也有半导流罩。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车。街车的速时可高可低，重量适中，支持双人乘坐，是一种全能车型，价格也相对适中。街车实际上就是最普通的骑式车。
街车：注重车的休闲及舒适性。仿赛之所以叫仿赛，是因为其外观与正规比赛中的工厂赛车类似。一般来说有两个分支，超跑仿赛与咖啡仿赛。街车是以车身裸露而得其名，适合街道和一般代步使用，街车价格相对较其他车型低，加上骑乘姿势较轻松直立，也是此车系成为主流的原因之一，也因此被称为街道用车。
街车就是大街上代步用的，替人压马路的车，只不过中国基本是单缸125，国外是400以上罢了。街车实际上就是最普通的骑式车，不过对于国人来说大了几号。
街车主要适合于城市中代步，需要的时候也可以做做趴赛。姿势在1/2之间，身体不像1那么趴，但也不像2那样四肢张开，发动机常常是裸露的，也有半导流罩的。发动机主要设计于适合在城市内的起步停车，低转速时还可以，高转也不错，车也不会太重，后座可以带人，但不会像2那样夸张的可以追求舒适。
有包围罩的，叫跑车，没包围罩的叫街车。摩托的分类：纯粹街车 特征：无任何导流罩，连头灯导流罩都没有，正立式前叉。双后减震，一体式车把。最典型的就是红的已经不合理的CB400了。城市通勤首选。运动型街车 特征：有部分导流罩，但还是正立式前叉，可能有分体车把，有单后中央减震。
街车适合跑长途吗?
1、街车理论上可以跑长途，但并不是最佳选择。街车的设计注重城市街道的骑行体验，通常具有较短的轴距、较高的机动性和较倾斜的坐姿，这些特点使得街车在短途骑行中表现出色，但对于长途骑行来说，它们可能不是最舒适或最方便的选择。
2、从骑行姿势和舒适度来看，街车相对跑车来说，更加舒适，重心高，身体比较舒展，适合跑中、长途，不太容易累。而跑车骑行时手臂要承受很大的力量，百、八十公里以上人就会吃不消。所以，从这个角度来看，街车跑长途的舒适度要高于跑车。然而，请注意，以上只是从骑行姿势和舒适度的角度来看。
3、根据查询中华网得知，街车不适合跑长途。街车骑姿偏战斗，长时间骑行会腰酸背痛。街车油箱不大，续航能力差。街车发动机追求爆发力，震动大，温度高，而旅行摩托车讲究低扭和发动机持续耐久稳定性。
关于为什么选择街车和为何有人喜欢街车不喜欢跑车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。