本篇文章给大家谈谈途观为什么容易自燃，以及途观为什么容易自燃起火对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、途观为什么会自燃呢?
• 2、上海大众老总驾驶途观撞车后,途观车为什么会自燃呢?
• 3、大众途观通病汇总,17款途观通病有哪些
• 4、汽车为什么会自燃?中车检总结预防汽车自燃的方法
• 5、途观发动机爆燃是什么原因造成的
• 6、上海大众途观碰撞起火是什么原因造成的

途观为什么会自燃呢?

途观车辆自燃：潜在风险与预防 车辆自燃是一个严重安全问题，涉及多种可能因素。首先，油路系统的隐患不容忽视。油管老化、破裂或接口松动，可能导致燃油泄漏，一旦接触到高温或火花，极易引发火灾。其次，电气线路问题同样关键。

您好。自燃的原因一般为是汽车的油路出现问题，造成漏油、漏液。是车辆电线老化或者接驳不当造成短路或产生火花。是由于高温引起易燃物品的燃烧。是由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾。希望能帮到你。

积碳聚集过多。发动机燃烧室内积碳过多，其容积相对变小，致使压缩比相应变大，积碳的蓄热和不导热性使可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时会降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，延长了燃烧时间，增大了自燃倾向，故而极易诱发爆燃的产生；2）发动机过热。

因为途观的发动机回油管在车前的冷凝器上，只要汽车发生碰撞后，容易导致回油管破裂，一旦遇到火星就会起火。这是途观在设计上的一大缺陷。车辆自燃、碰撞后起火燃烧的交通事故屡屡发生，造成多起惨剧，如何预防车辆火灾，保证驾驶安全，是每一个驾驶员都必须牢记在心的。

大众途观主要有三大通病：EPC高速突降故障；油管自燃；底盘漏油。EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。

是的，2010年7月17号，途观车与一辆土方车发生了碰撞，导致汽车爆炸起火。在这场事故中，上海大众老总不幸遇难。据了解，当时刘坚等四人正乘坐这辆途观车，前往甘肃酒泉参加大众品牌经销商会议。事故发生后，上海大众立即成立了紧急事故处理小组，全力配合当地有关部门进行调查，并处理遇难员工的善后事宜。

上海大众老总驾驶途观撞车后,途观车为什么会自燃呢?

1、因为途观的发动机回油管在车前的冷凝器上，只要汽车发生碰撞后，容易导致回油管破裂，一旦遇到火星就会起火。这是途观在设计上的一大缺陷。车辆自燃、碰撞后起火燃烧的交通事故屡屡发生，造成多起惨剧，如何预防车辆火灾，保证驾驶安全，是每一个驾驶员都必须牢记在心的。

2、任何燃油发动机的车辆，在碰撞之后都有可能引发起火，因为这是柴油或者汽油易燃的特性。要说途观的特殊性，就是涡轮增压和结构设置问题。涡轮增压设备属于高温部件，虽然近年来有所改进，但是连续运转一段时间后，温度还是可以把接触到的燃油点燃。发动机舱就那么大，再规避燃油管路也会受到空间的限制。

3、与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的温度更高、高温面积更大、位置更接近于油路，所以发生油路碰撞引发自燃爆炸几率更大。因为目前的碰撞测试都是冷车测试，所以途观碰撞后可能漏油并引发大火的这一隐患很难在测试中被发现。以上观点为发烧友个人观点，还缺乏权威的认证。

4、关于上海大众老总车祸的讨论，确实出现过类似事故。 在途观的试驾过程中，一次不幸的翻车事件导致一名老板丧生。然而，值得注意的是，这起事故并非发生于途观的发布会现场，而是发生在车辆试驾期间。当时，大众汽车总经理驾驶的并非途观，而是他自己的大众汽车，以220公里每小时的高速行驶。

大众途观通病汇总,17款途观通病有哪些

1、大众途观主要有三个通病：1。EPC高速突降故障；油管自燃；底盘漏油。EPC指示灯在大众很常见。钥匙门打开后，车辆开始自检，EPC指示灯亮几秒，然后熄灭。如果车辆启动后仍不熄灭，说明车辆的机械和电子系统出了故障。一般来说，EPC灯打开有两种可能。第一，节气门脏了，要清洗。

2、大众途观主要存在三大通病，分别是EPC高速突降故障、油管自燃以及底盘漏油。首先，EPC指示灯在大众车中比较常见。在车辆启动后，如果EPC指示灯仍不熄灭，说明车辆的机械与电子系统出现故障。这种情况可能是因为节气门脏了，需要进行清洗，也有可能是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。

3、大众途观主要有三大通病：EPC高速突降故障、油管自燃和底盘漏油。EPC指示灯在大众车中比较常见。打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有两种可能。一是节气门脏了，应进行清洗。

4、EPC高速故障：！--在启动过程中，EPC指示灯的闪现表明车辆可能在进行系统自检。若启动后指示灯持续亮起，这可能是节气门积碳或刹车灯系统故障的信号，需要检查刹车开关和线路，以确保机械与电子系统的正常工作。 油管安全风险：！--途观车型，特别是搭载TSI De1发动机的版本，存在油管自燃的可能性。

汽车为什么会自燃?中车检总结预防汽车自燃的方法

冬天汽车发生自燃的主要原因在油路、电路还有机械故障上面，且冬天天气比较干燥，在静电打火的情况下也是可能发生自燃现象的；而夏天汽车发生自燃现象的原因除了汽车本身的问题，还和我们的一些小习惯有关系，比如随手放在车子里的打火机等本就比较易燃易爆的物品在夏季的高温下发生爆炸进而导致车子发生自燃。

汽车自燃的主要原因是油路和电路的老化，所以预防汽车自燃最重要的是定期保养，特别是车龄在5年以上的车，一定要做好保养维护工作。首先检查油路，看是否有漏油现象。如果发现漏油点一定要及时更换管路，做到预防在前。

燃油泄漏/： 汽油泄漏是引发自燃的常见因素。尤其在化油器式汽车中，燃油滤清器靠近发动机，高温可能导致油管变形，汽油泄漏。务必检查汽油滤清器连接和油管状况。 线路接驳不当/： 自行安装设备如防盗器、音响时，不专业的安装可能导致电线连接错误，引发安全隐患。务必确保电线连接正确并固定。

途观发动机爆燃是什么原因造成的

1、积碳聚集过多。发动机燃烧室内积碳过多，其容积相对变小，致使压缩比相应变大，积碳的蓄热和不导热性使可燃混合气由于炽热提前燃烧，同时会降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，延长了燃烧时间，增大了自燃倾向，故而极易诱发爆燃的产生；2）发动机过热。

2、原因一：漏电 发动机工作时，点火线圈的温度很高，使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，很容易产生高压电漏电，引发漏电处温度不断升高，引燃发动机、化油器等泄漏的汽油，导致着火燃烧。原因二：搭铁 因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。

3、原因分析：撞击引发的火花与外泄油接触发生爆炸。此原因可能性很小。因为撞击一般是现有火花，后有燃油外泄，火花一闪即逝。高温元件与燃油或燃油蒸汽接触。此原因可能性很大。因为油的燃点为400多度。而途观发动机的涡轮增压系统可以达到650度左右。

4、造成气缸失火的原因可能有多种，如点火正时错乱、火花塞间隙不正常、积炭、高压线漏电、点火线圈断路、短路、点火模块及线路故障等。此外，燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等也可能导致气缸失火。如果空气滤清器堵塞或进气系统漏气，也可能引起气缸失火。

5、主要原因 点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火 （因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃，而造成爆震。

上海大众途观碰撞起火是什么原因造成的

与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机的温度更高、高温面积更大、位置更接近于油路，所以发生油路碰撞引发自燃爆炸几率更大。因为目前的碰撞测试都是冷车测试，所以途观碰撞后可能漏油并引发大火的这一隐患很难在测试中被发现。以上观点为发烧友个人观点，还缺乏权威的认证。

原因分析：撞击引发的火花与外泄油接触发生爆炸。此原因可能性很小。因为撞击一般是现有火花，后有燃油外泄，火花一闪即逝。高温元件与燃油或燃油蒸汽接触。此原因可能性很大。因为油的燃点为400多度。而途观发动机的涡轮增压系统可以达到650度左右。

机械摩擦起火。汽车发动机的润滑油系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾.吸烟引起火灾。汽车上的可燃物如座椅、棉丝和随车运送的棉纺织品、纸制品等燃点大都低于烟火温度，如遇到烟头火源就会阴燃起火。

任何燃油发动机的车辆，在碰撞之后都有可能引发起火，因为这是柴油或者汽油易燃的特性。要说途观的特殊性，就是涡轮增压和结构设置问题。涡轮增压设备属于高温部件，虽然近年来有所改进，但是连续运转一段时间后，温度还是可以把接触到的燃油点燃。发动机舱就那么大，再规避燃油管路也会受到空间的限制。

是的，2010年7月17号，途观车与一辆土方车发生了碰撞，导致汽车爆炸起火。在这场事故中，上海大众老总不幸遇难。据了解，当时刘坚等四人正乘坐这辆途观车，前往甘肃酒泉参加大众品牌经销商会议。事故发生后，上海大众立即成立了紧急事故处理小组，全力配合当地有关部门进行调查，并处理遇难员工的善后事宜。

发动机一旦发生爆燃其危害极大，它造成发动机气缸壁、活塞、活塞环、气门、连杆及连杆轴承等运动件发生变形损坏，具体产生的原因通常有以下几点：1）积碳聚集过多。

关于途观为什么容易自燃和途观为什么容易自燃起火的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。