今天给各位分享怎么减少重庆80摩托车尾气的知识，其中也会对摩托车尾气有什么危害进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、重庆80摩托车烧机油为啥不冒烟
• 2、重庆建设八零摩托车燃油箱兑多少机油合适?
• 3、重庆80摩托车烧净油还是混合油
• 4、重庆摩托车可以上高速吗
• 5、重庆80两冲程摩托车怎么正确调整怠速
• 6、重庆80摩托车化油器怎么调节

重庆80摩托车烧机油为啥不冒烟

1、摩托车烧机油有2种渠道。第一种是发动机内缸筒和活塞环油环磨损后引起密封不严不能刮净润滑缸筒内壁上的机油导致压缩室内的机油燃烧经排气管排出蓝烟。

2、原因很多：1 机油不是车的原配。 2 机油不纯。 3 车的服役时间太长。

3、这种情况是活塞环磨损缘故，你平常注意检查不缺机油就行。

4、车辆轻微烧机油，应及时查看添加。轻微烧机油和高速烧机油时基本看不出冒烟。

重庆建设八零摩托车燃油箱兑多少机油合适?

1、二冲程发动机烧混合油的重庆建设80摩托车，根据二冲程发动机机油和汽油的比例为1：20-1：25左右，而重庆80弯梁摩托车的油箱容积在5升左右，所以加满一箱汽油，大约要混合0.18升，即180毫升左右的机油。注意机油要与汽油充分混合后再使用，否则会影响润滑效果，甚至有可能会造成发动机损坏。

2、常见的：标准配比是50比1，也就是50升汽油兑一升二冲程机油，不过这样不容易兑，因为太多了，你可以每加5升汽油就兑100毫升二冲程机油。建设你带一个止咳糖浆的瓶子，那个刚好是100毫升的，每次加汽油就加5升，然后把准备好的机油倒进去，摇摇车再骑。

3、如果是四行程摩托车发动机的燃油箱内加注了20毫升的机油，你的摩托车会感觉到动力不足或者很难启动，还有就是火花塞进排气门以及排气管内生成很多的积碳，造成发动机磨损过快。

重庆80摩托车烧净油还是混合油

1、真正的、早期的重庆80摩托车是二冲程发动机，它烧的是混合油，但有专门的机油壶，不需要直接向汽油中添加机油。后来重庆80还生产过四冲程发动机的，这种是烧净油的，不烧混合油，但这种四冲程的重庆80卖的不多。

2、因为二冲程发动机没有油底壳，也就是没有存机油的地方，所以就把机油稀在汽油里。现在也有把机油放在一个小油箱内，通过电动机油泵向化油器内适时安需供机油。保证发动机的润滑所需的机油。不过，没有直接把机油加进汽油里可靠，汽油加机油比按30：1就可，不可太多也不可太少。

3、预混合润滑法：将机油按一定比例预先掺入燃料油中，并充分搅拌，依靠混合在燃料中的机油润滑发动机内的摩擦表面（如嘉陵CJ50型。轻骑15轻便摩托车等车型）。

4、摩托车的化油器有很多种不同的类型，型号不同的化油器，其混合比螺丝的调整方向和圈数也不相同，即使是同型号的化油器，混合比螺丝的调整圈数也不一定都一样。化油器的混合比一般在出厂时已经调好了，没有特殊情况一般不需要再调整。

重庆摩托车可以上高速吗

1、重庆高速摩托车不能上，全面禁止摩托车行驶在高速公路上。依据《重庆市公路管理条例》第三十一条，明确指出禁止非机动车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车、铁轮车、履带车和可能损害路面的机具行驶在高速公路及高速公路用地范围内。

2、重庆摩托车不能上高速。重庆内的高速严禁摩托车通行；在中国虽说摩托车能够在高速行驶，但并非是全部的城市的高速都准许摩托车通行，要按照地方规定为标准。

3、法律分析：交通法规定摩托车是可以上高速的，只是有的地方法规禁止摩托车上高速。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。

重庆80两冲程摩托车怎么正确调整怠速

先将怠速螺钉调到发动机转速很慢但又不熄火的程度（正时针旋转怠速升高，逆时针降低）；再将空气量孔螺钉正时针拧到头（此时如果熄火，先不管它），然后再逆时针拧一又四分之一圈，将车发动着。如着不了，则继续逆拧八分之一圈，再发动。如此反复直到着车。着车后，再调怠速螺钉。

重庆80摩托车化油器上有两个调整螺钉，靠左边的是空气量孔螺钉，靠右边的是怠速调整螺钉。主要靠调整螺钉来调节。第一步热车状态下，调整怠速螺钉到发动机转速较慢；第二步将空气量孔螺钉顺时针拧到头，在向反方向拧拧一又四分之一圈，将车发动着。如着不了，则继续逆拧八分之一圈，再发动。

只有四冲程的摩托车发动机才有气门，二冲程的发动机是没有气门的，没有气门当然也就不能、也不用调气门了。二冲程雅马哈80的怠速调整，在热车后，找到化油器上的怠速螺丝，顺时针拧是调高怠速，逆时针拧是调低怠速。

将怠速调整螺钉清洗干净，用压缩空气或用打气筒吹通怠速油孔。然后旋入怠速调整螺钉并拧到底，随后退出5圈。起动发动机，调整怠速调整螺钉，使发动机在最低转速稳定运转。重新启动发动机，松开油门转把，发动机怠速运转良好，不熄火。

正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。

重庆80摩托车化油器怎么调节

重庆80摩托车化油器上有两个调整螺钉，靠左边的是空气量孔螺钉，靠右边的是怠速调整螺钉。主要靠调整螺钉来调节。第一步热车状态下，调整怠速螺钉到发动机转速较慢；第二步将空气量孔螺钉顺时针拧到头，在向反方向拧拧一又四分之一圈，将车发动着。如着不了，则继续逆拧八分之一圈，再发动。

摩托车化油器的调整需要按以下步骤操作：第一步：拧松调节螺丝，油器内调节块在油器内可通过此处调整。第二步：打开调整套钉或用改锥削开螺栓（具体用法请参照摩托车维修手册和油器厂家的使用指导），以修改油器入口处压力。

调摩托车化油器调节方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀（即电风门），起动时会自动加浓。摩托车化油器多采用此种形式。

空气调节器的调整：空气调节器控制着发动机进入燃油混合物中的空气量。根据具体车型，可以通过旋钮或螺丝调节器来调整空气的流量。通常情况下，顺时针旋转调节器会降低空气流量，逆时针旋转则会增加空气流量。根据发动机的工作状态和实际需要，适当调整空气调节器，以确保燃料燃烧充分。

化油器上有两个调整螺钉，靠左边的是空气量孔螺钉，靠右边的是怠速调整螺钉。这一点是和四冲程发动机不同的，四冲程发动机左边的是混合气螺钉，右边一样。新车一般不需调整化油器内部的油针高度，只需调整上述外部可见的两个螺钉。调整时要在热车状态下进行（发动着后五分钟即可）。

关于怎么减少重庆80摩托车尾气和摩托车尾气有什么危害的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。