雪佛兰开拓者哪个颜色适合中年人（雪佛兰开拓者适合什么人开）
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开拓者一共有哪些颜色的外观可以供选择？
根据雪佛兰官网查询到的资料，开拓者包括RS、Redline、普通版车型在内一共拥有6种颜色可供选择。分别为：极夜黑、火山红、星月蓝、峡谷灰、海崖灰、冰原白。RS车型主打极夜黑和火山红，看过实车确实非常霸气，相较于同级别的SUV来说开拓者RS的运动感会更强一些。Redline车型则主打冰原白、海崖灰这两个经典颜色，运动感不输RS，同样也是非常漂亮的造型。普通版车型方面，也保留了不错的运动氛围，只是相对来说更偏日常化一些。各有各的特点，完全看你自己的需求和喜好了。颜值方面，雪佛兰开拓者绝对没毛病。
三种外观 拒绝“中年油腻”7座中大型SUV雪佛兰开拓者 亮相云车展
如果说首次迎来负增长的2019年是汽车行业最艰难的一年，那2020年则是车市行业的凛冬之际。受新冠疫情影响，今年各大车展也是纷纷推迟日期或直接取消。为了促进行业发展，同时为了满足消费者足不出去就能逛车展的诉求，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的"2020中国春季云车展"正式开启。
原本计划在3月发售的雪佛兰开拓者，受疫情影响推迟至4月16日正式发布，并亮相2020春季云车展，新车共推出三种外观设计，共计5款车型。其中标准版为2款，Redline版1款，更加运动RS版2款，指导价为25.99 - 32.99万元。
在国内中大型SUV中，不可能免俗的绕不开——汉兰达。虽是同级标杆，但在当下这样一个“颜值即正义”的时代，还未经历换代的汉兰达难免有些“中年油腻”。而在这方面，更加注重年轻化的雪佛兰开拓者便大不相同。
外观方面，新车采用雪佛兰FNR-CarryAll先导版概念车的设计语言，采用时下流行的分体式大灯、分层式中网格栅，正面看上去颇具几分传奇跑车科迈罗的既视感。并且还提供了三种不同风格的外观造型分别是标准版、Redline版和RS版。
标准版完全遵循了设计师的主要理念，镀铬及银色装饰在档次感上营造的不错，相比之下更容易被普通消费者接纳；Redline版则是在标准版的基础上将装饰件逐一黑化，倘若选择黑色车漆，那就是时下流行的“黑武士”改装风格；RS版加装了运动风格浓郁的外观套件，视觉冲击更强。
尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距2863mm。不论是长宽高还是轴距，开拓者相比同级标杆的汉兰达，都要大上109/28/7/73mm。并且在这个价格区间，如此的尺寸表现也是同级鲜有。
尾部造型呼应了车头的激进设计，尾灯内嵌箭矢形状LED灯组，也是借鉴了科尔维特的设计理念，点亮后极具识别度。双边共双出的矩形排气口造型更加奠定了运动基调。
内饰方面，新车继承了雪佛兰家族式的飞翼式设计，仔细观察还不难看出，其中借鉴了不少经典跑车科迈罗的设计元素，运动氛围营造的十分浓郁。其中，炮筒式运动液晶仪表盘、圆形双旋式空调出风口的设计，都是传承了很多雪佛兰经典车型的基因。
配置方面，开拓者全系标配有：倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、主动降噪等十分全面。车机系统为最新的MyLink+系统，全系支持CarPlay和Carlife手机互联，并支持OTA在线升级和车联网等功能。
空间方面，则是开拓者这种7座中大型SUV的重中之重。得益于在轴距上较大的优势，开拓者的后排，乃至第三排空间，在同级别中的表现都是十分出众的。将第二排座椅调整至合适位置时，普通身高的乘客坐进去后，仍有三指左右的腿部空间。但相对较短的坐垫长度还是影响了一些舒适性。
通常来讲7座车型，一般都是在牺牲了后备箱空间的前提下，硬塞进去第三排座椅。但开拓者的后备厢储物表现并没有因此而损失太多。后备箱宽度大约为1200mm。后备箱进深为370/1050/1930mm，容积分别是222/883/1970升。简单来说，在满员的情况下，后备厢放下两个24英寸的行李箱是毫无压力的。并且将第二、三排座椅全部放倒的情况下，可以形成一个纯平的平面，郊区自驾游时甚至可以当床小憩。
动力方面，新车全系搭载代号LSY的2.0T发动机，最大马力237、最大扭矩350N·m，与之匹配9速手自一体式变速箱。这套动力组合我们再熟悉不过的了，在通用旗下的热门车型如凯迪拉克XT6、CT5、CT6，别克昂科旗等车型都采用同款组合，所以可靠性上有了充分的市场验证。
写在最后：
细数市场中常见的几款7座中大型SUV，在外观以及整个车型的基调上，无一不是偏向中规中矩的风格。但在年轻化成为常态的当前市场中，适合年轻人的7座SUV是什么样的？雪佛兰开拓者似乎交出了一份不错的答卷。并且在同级别竞争车型优惠不大的情况下，雪佛兰开拓者更具有价格优势，对于年轻家庭来说，是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
7座SUV新星雪佛兰开拓者：价格实惠，空间宽裕，老少皆宜
导语：近日，雪佛兰开拓者上市，这是一款中大型7座SUV，在上市的当天晚上，一位叔叔就发来消息，问道："雪佛兰开拓者这车如何，我看了发布会觉得还挺不错，可以下手吗？"我当时其实挺惊讶，因为这位叔叔原本是很坚定丰田汉兰达的，如今似乎更青睐雪佛兰开拓者。究竟是雪佛兰开拓者的什么实力，吸引了他？下面，咱们就来一起说道说道。
先说最重要的价格，雪佛兰开拓者此次共推出了5款车型，指导价为售价区间为25.99-32.99万元。
雪佛兰开拓者的起售价为25.99万元，这在中大型SUV中，定价并不算高；而最低配和顶配价格跨度不算大，5个车型控制在7万元，每个配置之间的差异1-2万，比较合理。
外观：年轻，RS版更激情
当下，越来越多的车型开始主打年轻化，而这些车型的主要目标是年轻人。实际上，我发现，年轻化设计的目标并不只是年轻人，像是另一个50多岁的叔叔选择了全新雷克萨斯ES，没想到最主要的原因竟是因为雷克萨斯ES年轻的设计，而这个叔叔喜欢雪佛兰开拓者，也同样很大一部分原因是雪佛兰开拓者的外观。
普通版
REDLINE版
RS版
雪佛兰开拓者的外观设计，按照配置的不同，有三种呈现方式，低配和次低配车型为普通外观，中配车型则是REDLINE外观，次顶配和顶配车型则是RS外观。
首先要说的是，不管是哪一种外观设计，雪佛兰开拓者都给人一种年轻运动活力的视觉感受，而一台车的最好看的设计，往往都在表现在高配车型上，这是毋庸置疑的。而我想要介绍的，也正是最为帅气的RS版本。
在普通版外观的基础上，雪佛兰开拓者 RS版安装了一整套运动装饰件，前脸的格栅相较普通版的格栅有一个非常明显的变化，由简单的横条式中网，变为了熏黑蜂窝状中网，呈现出一种更有层次，更有科技感的设计；右侧红色"RS"LOGO彰显身份；而雪佛兰标志性的"十字"LOGO，也变为了酷黑色，同时，为了更好的风格搭配，LOGO后方的镀铬饰条也变为了钨银镀铬饰条，质感没得说。
车顶熏黑铝合金行李架也是一个很有质感的小细节，强调了这台"RS"车型的专属个性。再往下看，四个"大脚"采用的是21寸的六辐式熏黑轮毂，颇具美感，尤其在光照之下，轮毂不同角度银灰交替，律动感十足。
车身颜色方面，雪佛兰开拓者 RS版提供了黑、红、蓝、灰四种配色，供消费者选择。在颜色的选择上，我和这位叔叔达到了一致意见，那就是极夜黑。我的理由是，全黑车型更加炫酷；而叔叔的看法则是，这款黑色的RS车型，在提供年轻运动风格的同时，也能给人一种低调奢华的稳重感。
看来在买车这方面，没有所谓的年轻人喜欢年轻化设计，谁说40-50岁的中年人就不能追求年轻的设计了吗？在我看来，追求年轻设计的车型，就是追求一种年轻的生活方式。谁又不想年轻呢！
内饰：实用和激情都有
既然是雪佛兰"出品"的车型，那么雪佛兰开拓者的内饰设计肯定可以找出雪佛兰车型的影子——实用和简单，是雪佛兰内饰设计的标志。而在RS版本上，则兼顾了实用和激情。
普通版
REDLINE版
RS版
第一眼看RS内饰，你的目光很难不被四个充满激情的红色空调出风口吸引去，别看是个小小的颜色变化，那可是能在氛围的营造上，提升好几个档次。座椅的小细节也是采用了红色的缝线，脑补一下，你坐在这套座椅上面，能不能更有活力。
在RS版本上，雪佛兰开拓者采用了一块10英寸的悬浮大屏，悬浮大屏——这算是雪佛兰常用的中控屏设计了。虽然很多按键都集成在大屏内，但是关键的空调调节、歌曲切换都保留了实体按键，保证了一定了实用性。
说到实用性，又怎能不说全车37处储物空间，三排扶手杯托、中央扶手前端储物盒、二排中央储物抽屉……可以轻松满足全车多人的小物件存放需求。
一排
二排
三排
而在乘坐空间上，雪佛兰开拓者拥有2863mm的轴距（7座SUV标杆丰田汉兰达轴距是2790mm），需要放下三排空间，这对于雪佛兰的空间设计师来说，是一个考验。先说实际体验吧，177cm身高的体验者，坐进前排，头部剩余一拳多的余量；在前排座椅不变的前提下，二排座椅可以前后移动来满足不同乘客的乘坐体验，所以腿部和头部空间都不需要过多担心；而三排空间，在二排座椅适中的情况下，177cm的体验者坐进去，也是能够将就的，短途乘坐没啥问题，长途的话，三排座椅还是更适合小孩或者宠物乘坐。综合来说，我认为雪佛兰开拓者的空间设计师还是合格的。
值得一提的是，超1m?的大尺寸全景天窗，提升了车内的通透感。
对于内饰设计和空间方面，这位叔叔还是很满意的，相比起他之前那台老日系轿车，这套内饰设计还是非常新颖的，而空间部分，他日常就是一两个人乘坐，周末时常会5-6人（四大人两小孩）出去游玩，在空间这方面，雪佛兰开拓者很擅长。
配置：低配就够用，高配更智能
在看过雪佛兰开拓者的配置之后，我发现许雪佛兰依然很厚道，低价高配继续走起。
低配车型-导航
低配车型-后排独立空调
对于老司机来说，比如这位十多年驾龄的叔叔，对于配置的看法，是够用就行。对于这部分人群，我比较推荐的是最低配车型——650T 7座型版，提供了6安全气囊、胎压显示、后雷达、倒车雷达、三驾驶模式、上坡辅助、全景天窗、车顶行李架、全车无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、多功能方向盘、主动降噪、主驾驶电动调节、车联网、GPS、手机互联、LED灯组、自动头灯、自动空调、后排独立空调、PM2.5过滤等配置。实际上，这完全超过了"够用"的定义了，甚至相当于一些同级别车型的中配水准。
虽然最低配的配置是满足了大多数的需求，然而选择最低配，就只能接受普通版的外观。像是这位叔叔，偏偏喜欢RS版的外观，这也意味着他选择了RS版车型，他也可以享受到更高配的用车体验。
次顶配车型-车侧预警系统
次顶配车型-安全系统
次顶配车型——2020款 RS 650T 四驱7座悍版，在最低配车型的配置基础上，提供了四驱、并线辅助、车道偏离预警与保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警系统、陡坡缓降、电动尾门、真皮方向盘、副驾驶主动座椅、前排座椅加热、后排电动座椅、自适应远近光、氛围灯、雨量感应器等配置，主要提升在安全配置和更多的舒适性配置上。从驾驶轻松感来说，高配车型肯定多出了更高的舒适性和更低的疲劳感。
动力配置上，雪佛兰开拓者全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，动力算得上有劲。传动方面，匹配9AT变速箱，在发动机和变速箱的配合之下，百公里提速时间为9-9.4s，而工信部综合油耗为7.4L-7.8L/100km。以上数据，对于一台车长4999mm，车重1880-2000kg的中大型SUV来说，显然是很可以了。悬架方面采用的是，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，保证了舒适性和一定的操控性。值得一提的是，RS版车型提供了适时四驱系统，并带有多片离合器。
若要我推荐一款车型的话，我的看法是，不在意帅气的外观，追求性价比，那么选择最低配车型是最合适的；而要是颜值派、四驱控、要安全配置的话，那么次顶配的RS版，会是最合适的选择。
总结
我原本以为雪佛兰开拓者会更对年轻人的口味，不过从这位叔叔的反应来看，雪佛兰开拓者可以说是一款老少皆宜的SUV，年轻运动的外观，实用激情的内饰、宽敞无忧的空间，充沛有力的动力……而拥有这些"硬件"的雪佛兰开拓者，就像是相亲市场的优质男/女，总是香饽饽。
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