cb190x进藏怎么样（cb190ss进藏）
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入门级旅行摩托车有什么推荐?
1、GW250的车型定位是街车，但这款车并没有偏向于运动性的表现，而是保留了跨骑车应有的实用性，再加之本身具有较高的稳定性，所以它就具备了多用途车型应有的特点，因此后期不管是常规代步还是较长距离的摩旅骑行，豪爵铃木GW250都是适合的。
2、夏利（Xiali）是一家老牌摩托车制造商，其历史源远流长。夏利的摩托车产品多在中低端市场，但其实际表现却不俗，车友口碑较好。第九名：绿野（Lvyuan）绿野（Lvyuan）是一家国内的摩托车企业，拥有着自主研发的摩托车品牌。其产品定位于高品质、高性价比，是一些热爱摩托旅行的车友的不二之选。
3、六，宗申 阿普利亚 TREEA 150 ADV，价格16800阿普利亚车在仿赛跑车区域名气是很大的，意大利风格也是表现得独具特色，但这款阿普利亚TREEA 150 ADV却是一款拉力车。这款阿普利亚TREEA 150 ADV是专门为摩旅爱好者精细设计的，它可以应对任何路况，是一款硬派拉力车。
4、豪爵铃木GSX250R 在众多的入门级车型中GSX250R无疑是对于新手比较神旦友好的一款车型。这款车将会具备性能柔和容易上手的特性，并且所设定的方向也没有什么赛道属性和基因，就是一款纯粹的偏民用休闲类摩托车，并且这款车的品质还是当前预算内比较出类拔萃的。
去西藏骑什么摩托车合适
宝马R1250RT 作为一款高性能旗舰巡航摩托车，搭载1250CC的V型双缸水冷发动机，最大马力136马力，具备优秀的越野通过能力。 哈雷戴维森泛美1250冒险 搭载1250CC的V型双缸水冷发动机，最大马力148马力，既有舒适性又能保证越野通过能力。
若预算在一万以内，踏板车是一个不错的选择，如铃木EN125或雅马哈迅鹰电喷款式。如果预算稍有提升，大约一万多元，本田幻影和本田佳御的跨骑或踏板车会是理想之选。预算在一万五左右，天剑王二手车型也是一个可靠的选择，车况良好的话会更合适。
去西藏旅游，选择摩托车时应考虑以下因素： 摩托车性能：选择电喷摩托车，以避免高原反应导致半坡死火的问题。 续航能力：选择续航能力强的摩托车，以减少频繁加油的麻烦。 发动机排量：虽然小排量摩托车也可以摩旅，但大排量的骑行感受会更棒。
拉力摩托车、太子车、巡航车。其实什么车都能进，最好整台排量大点的，离地高点的，最好是水冷电喷的，其实越野摩托，是最适合进藏的。入藏摩托需要考虑以下几条，如果摩托车本身不具备的话，可以稍微加以改装。
其实去西藏大部分车型都是可以的，不用太担心，只要车况好，油箱大一点，续航里程要够400公里就行。至于修车工具，要带上补胎的，如果是有内胎的最好带上内胎，火花塞，一般买的新车都会有一套随车工具，带上基本就好了。
铃木gw250、雅马哈飞智、冯春NK250预算2万元；预算3万元，铃木gsx250rabs版，黄龙300abs版；预算上下4万川崎z250/Ninja250，预算上下5万宝马G310，杜卡迪争抢等。进入西藏摩托车应考虑以下事项：大汽车油箱，高续航，哪里有油，哪里就有希望，而大汽车油箱是最舒服的。
我喜欢摩旅,想买一辆适合摩旅的摩托车,有什么好的推荐吗?
1、首先，宗申的赛科龙RX3指导价在20800元至23800元。这款车型以其出色的经济性著称，设计倾向于拉力风格，特别适合长途骑行。拉力车的优点在于其精心设计的骑行三角和独特的鸟嘴造型，能有效应对复杂路况，如泥泞道路。其前后的辐条轮和单缸250CC水冷发动机，让赛科龙RX3在各种地形中都能保持良好的通过性。
2、我感觉是雅马哈摩托车挺好的，比别的牌子好。我不喜欢别的摩托车因为雅马哈摩托车机器好一般不爱坏的。 很高兴回答您的问题！ 喜欢摩旅，想买一辆适合摩旅的摩托车。 现在摩托车质量都还不错，正常保养，不乱霍霍车的情况下，不会轻易的把你丢在路上。所以如何选车，要根据您自身条件来选。
3、一，豪爵铃木DL 250，价格29880，ABS版价格31880GW250是街车中的神车，质量一流，性能稳定。DL250传承了GW250的优点，又为适应摩旅做了不少改变。所以它是摩旅的首选。DL250的优势不但体现在它的售后网点遍布各地，而且它的连续行驶能力也不是一般摩旅车能比的。
4、凯越400X，作为凯越品牌的经典拉力车，动力源自宗申，尽管如此，400CC的排量使其成为长途摩旅的理想选择。力帆KPT400，力帆自主品牌的拉力休旅行车，其外观设计与哈雷的一款拉力车颇有异曲同工之妙。尽管排量仅为400CC，但其动力性能足以满足大部分摩友的日常需求。
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