can芯片被干扰后该怎么处理，can芯片损坏原因
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芯片干扰怎么处理
除此之外，还有一些更加技术性的方法可供选择，如设计双差分接收器、采用锁相环器等等。通过这些方法可以在保持较高的信号质量的同时，实现更好的抗干扰性能。
通过对滤波器的选择、设计，在信号传输中可以削弱干扰信号的幅度，提高信道的SNR，从而提高信号的传输质量。此外，基带芯片还可以采用一些数字信号处理技术，如自适应滤波、信号处理算法等，来进一步提高信号的抗干扰能力。
芯片工作发热是正常的，只要不是温升太高都没问题的，温升大概40-50℃都是可以的。
一般而言，干扰有两种解决办法，滤波与屏蔽，滤波可在近芯片的电源与地之间并接10uF钽电容和104独石电容，屏蔽措施可采取将器件易干扰位置大面积敷铜接地，晶振外壳接地等都是有效的抗干扰方法。
除了在数据线上加抑制元件外，电源、地要妥善处理，同样要加抑制并进行足够的去耦，如果系统内的控制线尺寸较长也需要做处理。
如何消除电感对can信号传输的干扰
1、软件抗干扰措施1适当下降波特率：对CAN波形分析知，波特率降落，CAN位时间增长，对CAN波形采样时间也相应加长，躲过干扰的可能性也增大了。固然，波特率的下降必须在满足系统快速性的条件下进行。
2、除了采取硬件抗干扰的方法之外，还可以采用软件的方法。
3、can总线采用了双绞线差分传输来消除外界干扰。can总线规定了物理层CAN_H和CAN_L采用双绞线差分传输，这样做的目的是提高抗干扰能力，因为当总线上CAN_H与CAN_L遇到干扰可以“同上同下”变化，从而差分值保持不变。
4、电感式传感器可以用加根屏蔽线的方式来消除或减轻电磁干扰。屏蔽线加装的时候一定要记住把它搭铁，这样才能起到屏蔽的作用。
5、然后与一个基准电压进行比较，比较的输出接到光耦上（注意要用二极管进行隔离一下）。这样电流环就能和电压环同时反馈给初级进行调整啦。当电流没有达到限流点时电压环起作用，当电流超过限流点时电流环起作用。
6、无论哪一种传感器，减小或者消除电磁干扰的方法大致都相同。
CAN电路上电瞬间有波形,之后没有了
1、can有波形上位机收不到是CAN总线阻塞。根据相关信息查询，can有波形上位机收不到，是总线上大量的错误码，随着上位机数据下发，造成了CAN总线阻塞。修改接线方式，让错误数据不在刷屏即可。
2、天。。太复杂了木偶时间看啊。我觉得是示波器内部的50欧姆的阻抗把你的信号慢慢消耗掉了。除非你这个信号能有激励稳定的不间断的发射，才会在示波器上稳定显示。
3、按照我的理解，如果J1和J2输入的是相同的信号，J3在稳定状态下应当是没有输出的，因为这相当于最后一个运放两个输入端是同一个信号。建议你只在J1或只在J2输入，看看示波器的波形如何，这就能判别了。
4、电路故障。proteus的示波器只在前几秒有波形，后面就没有了是因为电路故障。示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器。它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像，便于人们研究各种电现象的变化过程。
5、回环测试模式发送有波形，改为正常模式发送没有波形，说明发送端程序没问题。原因是发送端仲裁失利，无法完成发送。最大的可能是硬件，总线上有损坏的芯片，导致总线无法正常工作。没有接CAN芯片的情况下的波形我也没有测过。
6、而这些问题大多会成批出现。硬件故障多为电子控制模块芯片或集成电路，导致汽车CAN总线系统无法正常工作。
CAN总线抗干扰有哪些措施?
除了采取硬件抗干扰的方法之外，还可以采用软件的方法。
can总线采用了双绞线差分传输来消除外界干扰。can总线规定了物理层CAN_H和CAN_L采用双绞线差分传输，这样做的目的是提高抗干扰能力，因为当总线上CAN_H与CAN_L遇到干扰可以“同上同下”变化，从而差分值保持不变。
总线双线传输消除干扰卖中的信号，那么你可以直接在你的传输上设置密码。
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